Mensen die modaal verdienen, betalen afgerond 38,5% aan inkomstenbelasting over hun totale inkomen. Modaal is dit jaar zo’n € 36.500,- bruto per persoon, daarvan gaat dus per jaar zo’n €14.000,- naar de staat. Dat is bedoeld om onze maatschappij te kunnen voorzien van bestuur, infrastructuur, onderwijs, zorg, een rechtssysteem, hulp aan zwakkeren en nog veel meer collectieve zaken.
Air France-KLM gaat zo’n 4 miljard euro ondersteuning krijgen (“tussen 2 en 4 miljard”, dat wordt dus 4 miljard). Dan zijn er ruim 285.000 Nederlanders met een modaal inkomen nodig om dat gratis geld voor de vliegmaatschappij te verdienen. Dat betekent dat ruim 3% van de Nederlandse beroepsbevolking, belastingtechnisch een heel jaar alleen maar aan het werk is voor het redden van Air France-KLM.
Tegelijkertijd is er een paar dagen geleden tijdens de aandeelhoudersvergadering van Air France-KLM besloten dat topman Ben Smith zijn bonus mag behouden. Die kan oplopen tot 2 miljoen euro per jaar. En dat is naast zijn reguliere inkomen van 9 ton. Pieter Elberse, de Nederlandse KLM baas, heeft moeten afzien van zijn bonus.
Laten ik vooropstellen dat ik niets heb tegen hoge salarissen of hoge bonussen. Maar alleen als het bedrijf dat zelf verdient. Als liberaal vind ik dat een commerciële organisatie zelf haar functie- en salarishuis mag inrichten (wel binnen de wet natuurlijk). Ben je het daar niet mee eens, dan moet je daar niet gaan werken. Dit staat overigens los van de chantage die grote multinationals hanteren om een hele fijne ruling van de belastingdienst af te dwingen. Werkgelegenheid voor een soort van belastingkwijtschelding. Ook daar heb ik trouwens niet eens zo’n negatief oordeel over, mits die werkgelegenheid dan ook maar gegarandeerd is en niet afhankelijk is van staatssubsidie. En als er dan toch mensen ontslagen worden, moet het bedrijf hun uitkeringen terugbetalen aan het UWV.
Als je echter als commercieel bedrijf in de problemen komt, zoals Air France-KLM nu, en je dus je hand op moet houden bij die modale werknemers die wel gedwee hun belasting betalen, is het ronduit belachelijk dat je als topman je bonus op de agenda van de aandeelhouders laat zetten en er ook nog eens aan vasthoudt. Ben Smith, voor mij ben je dan een morele loser.
Het wrange is dat deze meneer zijn bonus moest verdienen door overheidssubsidie binnen te slepen. Hoe meer subsidie, des te hoger de bonus. Wat een belachelijke regeling maar hij zal het maximale wel gered hebben dit jaar. Je zou haast in komplotten gaan denken bij zo’n overduidelijke perverse prikkel. Wat zal hij in zijn handen hebben gewreven toen het coronavirus een coronacrisis werd.
Deze meneer verdient in een jaar net zoveel als twee modale werknemers gedurende hun hele werkzame leven! Elk jaar weer. En dat mag wat mij betreft als het bedrijf jou dat waard vindt en het ook zelf verdient. Maar niet van de zuurverdiende belastingcenten van hardwerkende loonslaven. Niet als er al ruim een kwart miljoen werknemers al hun belastingcenten naar jouw bedrijf zien gaan als een gift. Dan ben je een loser. Zolang deze loser aan het hoofd staat van deze club, vlieg ik niet meer met KLM of Air France!
Vermijd drukte, blijf gezond en vlieg liever niet.
Reactie plaatsen
Reacties
Helemaal mee eens. Ze willen graag dat KLM
via Schiphol blijft vliegen om als Nederland internationaal mee te blijven tellen. Waarom niet van dat geld zelf opnieuw een maatschappij oprichten. Die echt van Nederland zijn. KLM is ondertussen Frans, die ziel is al verkocht. We kunnen prima een nieuwe naam verzinnen, nostalgie kost veel geld.